{"id":6973,"date":"2024-10-29T10:01:02","date_gmt":"2024-10-29T10:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lereveil224.info\/?p=6973"},"modified":"2024-10-29T10:02:13","modified_gmt":"2024-10-29T10:02:13","slug":"kinshasa-circulation-alternee-pour-desengorger-la-ville-mais-des-defis-persistent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lereveil224.info\/index.php\/2024\/10\/29\/kinshasa-circulation-alternee-pour-desengorger-la-ville-mais-des-defis-persistent\/","title":{"rendered":"Kinshasa : Circulation Altern\u00e9e pour D\u00e9sengorger la Ville, mais des D\u00e9fis Persistent"},"content":{"rendered":"\n<p>Pour tenter de rem\u00e9dier aux embouteillages interminables qui paralysent r\u00e9guli\u00e8rement Kinshasa, capitale de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, les autorit\u00e9s ont mis en place un syst\u00e8me de circulation altern\u00e9e sur certains axes. Ce projet, en phase exp\u00e9rimentale depuis dimanche, permet une gestion dynamique de la circulation en adaptant les voies aux flux d\u2019entr\u00e9e et de sortie du centre-ville selon les heures de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur le boulevard du 30 juin, une art\u00e8re centrale \u00e0 deux fois quatre voies, une portion de la chauss\u00e9e a \u00e9t\u00e9 temporairement convertie pour faciliter l\u2019acc\u00e8s au centre le matin, puis pour fluidifier la sortie en fin de journ\u00e9e. Des policiers ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s pour encadrer cette nouvelle organisation et informer les usagers, mais les premiers jours ont vu des embouteillages parfois plus intenses qu\u2019\u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e, en raison d\u2019un manque de sensibilisation.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des R\u00e9actions Partag\u00e9es et de Nouveaux Enjeux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Au lendemain de la premi\u00e8re journ\u00e9e d\u2019exp\u00e9rimentation, Jean-Pierre Bemba, vice-Premier ministre en charge des Transports, a r\u00e9uni les autorit\u00e9s pour un point d\u2019\u00e9tape, se montrant optimiste sur l\u2019accueil de cette mesure. Val\u00e8re Fumukani, directeur technique \u00e0 la Commission nationale de pr\u00e9vention routi\u00e8re, souligne cependant les d\u00e9fis \u00e0 relever : \u00ab La sensibilisation est le premier d\u00e9fi. Ensuite viennent les march\u00e9s pirates et la multiplicit\u00e9 des parkings anarchiques. Sans oublier l\u2019\u00e9tat parfois d\u00e9grad\u00e9 de certaines chauss\u00e9es. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 une acceptation globalement favorable des Kinois, certains obstacles risquent de compromettre l\u2019efficacit\u00e9 de la mesure. Les syndicats de chauffeurs, par exemple, craignent que cette r\u00e9organisation entra\u00eene une r\u00e9duction du nombre de courses, pouvant ainsi impacter le co\u00fbt des transports pour les passagers.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Des Solutions Attentivement Observ\u00e9es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La phase exp\u00e9rimentale se poursuit sur d\u2019autres grands axes de Kinshasa. Mais pour obtenir des r\u00e9sultats durables, les autorit\u00e9s devront intensifier leurs efforts de sensibilisation, et envisager un entretien renforc\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res. Car si le dispositif est une avanc\u00e9e, il d\u00e9pendra en grande partie de la collaboration entre usagers et autorit\u00e9s, pour qu\u2019enfin, Kinshasa connaisse une circulation plus fluide et mieux organis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mamadouba CAMARA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour tenter de rem\u00e9dier aux embouteillages interminables qui paralysent r\u00e9guli\u00e8rement Kinshasa, capitale de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, les autorit\u00e9s ont mis en place un syst\u00e8me de circulation altern\u00e9e sur certains axes. 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