La Guin\u00e9e, pays riche en ressources hydrauliques, est confront\u00e9e \u00e0 une situation paradoxale : elle exporte de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique tout en laissant certaines de ses villes dans l’obscurit\u00e9. Cette situation suscite de nombreuses questions, notamment pourquoi un pays, capable de produire suffisamment d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour en vendre \u00e0 ses voisins, peine-t-il \u00e0 assurer un approvisionnement stable \u00e0 ses propres citoyens ?<\/p>\n\n\n\n
Une Explication du Ministre de l\u2019\u00c9nergie :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Interrog\u00e9 sur cette question cruciale le 17 octobre, le ministre guin\u00e9en de l’\u00c9nergie, Aboubacar CAMARA, a apport\u00e9 des \u00e9claircissements sur les raisons qui justifient cette situation et les mesures envisag\u00e9es pour y rem\u00e9dier.<\/p>\n\n\n\n \u00ab On n\u2019a pas de lignes de transport suffisantes pour acheminer l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 vers l\u2019int\u00e9rieur du pays \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. Malgr\u00e9 la disponibilit\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie, il manque les infrastructures n\u00e9cessaires pour la distribuer dans tout le pays. Le surplus d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produit par les barrages hydro\u00e9lectriques doit donc \u00eatre export\u00e9, faute de quoi cette \u00e9nergie serait gaspill\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Face \u00e0 ce dilemme, la Guin\u00e9e n\u2019a que deux choix, selon le ministre : soit perdre des dollars en versant l\u2019eau des barrages, soit vendre cet exc\u00e9dent d\u2019\u00e9nergie aux pays voisins et r\u00e9investir les profits dans la construction des infrastructures de transport \u00e9lectrique, indispensables pour alimenter les villes int\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n Un Secteur \u00c9nerg\u00e9tique \u00e0 R\u00e9former :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour am\u00e9liorer la situation, le gouvernement guin\u00e9en envisage une ouverture du secteur de l\u2019\u00e9nergie au priv\u00e9. Cela permettrait \u00e0 des entreprises et investisseurs d’intervenir dans la construction des lignes de transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 travers le pays. \u00ab L\u2019\u00c9tat ne peut pas tout faire \u00bb, reconna\u00eet Aboubacar CAMARA. Il pr\u00f4ne la mise en place de contrats de type BOT (Build-Operate-Transfer), o\u00f9 les investisseurs priv\u00e9s financeraient et construiraient les infrastructures, avant de se faire rembourser via les revenus g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l\u2019exploitation de ces lignes.<\/p>\n\n\n\n Actuellement, les lignes de transport vers l\u2019ext\u00e9rieur du pays, utilis\u00e9es pour exporter l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 vers des pays comme le S\u00e9n\u00e9gal, le Lib\u00e9ria ou la Gambie, ne sont pas la propri\u00e9t\u00e9 de la Guin\u00e9e. Ces infrastructures sont le fruit de projets int\u00e9gr\u00e9s sous-r\u00e9gionaux comme ceux de l\u2019Organisation pour la Mise en Valeur du fleuve S\u00e9n\u00e9gal (OMVS) et de l\u2019Organisation pour la Mise en Valeur du fleuve Gambie (OMVG). La Guin\u00e9e fait partie de ce r\u00e9seau interconnect\u00e9 mais manque cruellement de structures propres pour assurer sa consommation int\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n Quelles Perspectives pour la Guin\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La solution passe donc par des investissements massifs dans les lignes de transport. Ces nouvelles infrastructures permettraient d\u2019\u00e9lectrifier les r\u00e9gions encore d\u00e9pendantes des syst\u00e8mes thermiques et d’am\u00e9liorer la cha\u00eene de distribution de l\u2019\u00e9nergie dans tout le pays. Cependant, avec un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 400 millions de dollars par an, l\u2019\u00c9tat guin\u00e9en, selon Aboubacar CAMARA, ne peut supporter seul ce fardeau financier. C\u2019est pourquoi la participation des acteurs priv\u00e9s est vue comme une n\u00e9cessit\u00e9 pour relever ce d\u00e9fi.<\/p>\n\n\n\n L\u2019ouverture du secteur \u00e9nerg\u00e9tique aux investisseurs priv\u00e9s pourrait ainsi \u00eatre la cl\u00e9 d\u2019une meilleure gestion des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques de la Guin\u00e9e, en assurant une r\u00e9partition plus \u00e9quitable de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 tout en continuant de g\u00e9n\u00e9rer des revenus \u00e0 travers les exportations.<\/p>\n\n\n\n Il est plus que primordial de noter que, la Guin\u00e9e se trouve \u00e0 la crois\u00e9e des chemins en mati\u00e8re de gestion de ses ressources \u00e9nerg\u00e9tiques. Si le gouvernement parvient \u00e0 attirer des investisseurs et \u00e0 construire les infrastructures de transport n\u00e9cessaires, le pays pourrait enfin r\u00e9aliser son plein potentiel \u00e9nerg\u00e9tique, en offrant \u00e0 ses citoyens l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une \u00e9nergie fiable tout en tirant parti de ses exportations. Il reste \u00e0 voir si cette vision se concr\u00e9tisera dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, permettant \u00e0 la Guin\u00e9e de sortir de cette \u00e9nigme \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n Mamadouba CAMARA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Guin\u00e9e, pays riche en ressources hydrauliques, est confront\u00e9e \u00e0 une situation paradoxale : elle exporte de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique tout en laissant certaines de ses villes dans l’obscurit\u00e9. 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